Trafikverket planerar för en järnvägsförbindelse mellan Älmhult och Blekinge kustbana. Den nya järnvägen, Sydostlänken, ska skapa förutsättningar för smidigare och mer hållbara transporter och kommer att få stor betydelse för näringslivet i sydöstra Sverige. Sydostlänken ska förbättra villkoren för godstrafiken till och från Blekinge hamnar och även föra människor och arbetsplatser närmare varandra.
En av fem järnvägsplaner
Den 4 juli i år fattade regeringen beslut om att Sydostlänken får förberedas för byggstart och nyligen anlitades Forsen som konsult för en av fem järnvägsplaner. I uppdraget som projektledare för Trafikverket ska Forsen bland annat arbeta med uppföljning av den tidplan, ekonomi och kvalitet som respektive upphandlad leverantör ansvarar för i projektet. Järnvägsplanen som ska tas fram, med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning, gäller för befintlig järnväg mellan Älmhult och Olofström (Olofströmsbanan). Eftersom det också ska förberedas för persontrafik på sträckan Älmhult-Olofström-Blekinge kustbana är elektrifiering och upprustning ett måste.
- Sträckan som ska elektrifieras är 41 km lång, berättar Olivia Mugelli, Projektledare, Forsen Järnväg. Mycket av den befintliga järnvägen byggdes för mer än 100 år sedan och är avsedd för helt andra transportvillkor än vad som behövs idag.
Olofströmsbanan har haft en låg teknisk standard och har inte tillräcklig kapacitet för den nuvarande trafikvolymen. Spåren byttes ut på hela sträckan 2019 men nu ska den alltså även förberedas för framtida persontrafik. Idag trafikeras den endast av godstransportörer. Förutom att elektrifiera Olofströmsbanan ska Trafikverket anlägga mötesspår på tre platser, nya hållplatser för resandeutbyte i Lönsboda och Vilshult och även se över plankorsningarna på sträckan.
Satsningar på järnvägen
Forsen fortsätter bygga vidare på sin satsning inom segmentet järnväg. Kompetensen breddas kontinuerligt och visionen är kristallklar. Forsen Järnväg vill vara ”kundernas självklara val” när det kommer till att driva och leda spårbundna projekt med styrkan att man, till skillnad från många andra konsultbolag, är oberoende och enbart arbetar åt kunder.
- Det känns väldigt roligt att få vara med och fortsätta utveckla Forsens järnvägserbjudande. Det finns både utmaningar och stora möjligheter i det här segmentet framöver. Järnvägen är otroligt viktig för vårt samhälle på olika sätt och just nu händer det mycket, inte minst i Uppsala och Mälardalen där Forsen är delaktiga i en rad spännande projekt.
Olivia Mugelli har tidigare jobbat på leverantörssidan som uppdragsledare både för väg- och järnvägsuppdrag och ser många likheter mellan dessa. Men även olikheter.
- Det är betydligt fler tekniker och parametrar som styr på järnvägssidan vilket gör det både spännande och utmanande. I det här specifika projektet känns det för mig även fint att kunna vara med och verkligen påverka samhället och längs vägen få beställare och leverantörer att prata samma språk och se den stora bilden. Samtidigt är det också viktigt att göra allmänheten tillfreds genom att vara lyhörd och tillmötesgående. Alla erfarenheter och nyfunnen kunskap tar vi på Forsen sedan med oss in i framtida järnvägsprojekt.
Källa: Forsen
